昨年フィリピン中央銀行(BSP)から出された個人間の
電子送金を無償化する草案に対して銀行は実施に
当たって銀行の事業への影響を見定めるため2年間の
猶予を要請したと報道されました（GMAニュース）
個人間の電子送金及びマイクロ事業者や中小企業が
通常週10回以下の送金に対して無償化を図るもので
それを超える送金については課金という基準の草案です。
銀行の預金高に対する預金準備率を0%にする事で
この個人間送金の無償化による銀行の減収分を補填
できるのではないかとして今年は世界的に見て非常に
高い現在の7%から5%に引き下げる事も示唆しています。
2年間の猶予が適当なのかどうかは今後金融委員会で
検討していく事にしています。
サンバレス沖のフィリピンの経済水域EEZに姿を
現していた中国のモンスター船(CCG 5901)
がフィリピンのBRPテレサマグバヌアによって2月1日、
沿岸から110-115海里に追いやられたと報道され
ました。
（写真はABS-CBN）
いままでこのモンスター船に悩まされていたフィリピン
ですが、2月1日に海岸線から離れたという事は
トランプ大統領が中国に10%の関税をかけるという
ディールが効いたのかなとも思えます。
このままずっと離れてくれれば中国との緊張が
緩和される期待が持てます。
今回の一時帰国の大きな理由の一つは
運転免許の更新で、昨日運転免許センター
に行きました。
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駐車場はさながら車の展示場のように様々な
車が並んでいました。天候は晴天。
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午前中でしたが、大勢の人が長い列を作って
申し込み受付の機械の前に並んでいました。
高齢者の更新は申し込み申請機が別になっていて、
旧運転免許証をスロットに入れて画面で申し込みを
完了しました。
既に前回の帰国時に高齢者講習は受けているので
更新料は2,500円のみ。
支払い後、視力検査で老眼ですが裸眼でテストを
通過、写真を撮って待合室で待ちました。
新免許証を貰いICデータのチェック機で内容を確認
するとその隣りに安全協会の机が並んでいて、忙しく
なかったので捕まってしまい会員費を支払う事に
なりました。
活動の内容を訊いてみると安全促進の活動をしている
という事なので、義務ではない会費を支払うという事は
寄付という意味合いが強く、なぜはっきり寄付と言わない
のだろうかと疑問に思いました。
これで3年は運転を継続できる事になりました。
クラーク空港に何台も置いてある自動チェックイン機、
その1台に荷物タグを印刷するため入力して待つも
印刷したものが出力されませんでした。
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別のチェックイン機で印刷を試みるとボーディングカード
は印刷されたものの荷物タグは既に出力済みとなって
いたためかエラーが出てしまいました。
近くで待機していたアシスタントに言うと写真を撮って
カウンターで申し出てくださいと・・・、
大した事ではないけれどメンテナンスが一寸不足して
いる感じがしました。
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チェックイン後早朝の時刻なのでやはりコーヒーが飲みたく
なり、ボーディングゲート近くで何件もある中、ここだけが
繁盛しているレストランで休憩しました。
チェックイン後の食事は簡単な物でも500～650ペソする
のでこのコーヒーは小サイズで210ペソはここだけに乗客が
集まる理由かなと思います。
その後ボーディングの待合室でホッとして椅子で仮眠を
していると、夢の中から遠くの方で「おはようございます、
ボーディングの時間です」という声が聞こえ、ハッ として周りを
見回すと誰も椅子に残っていません。
深く眠り込んでしまったようです。
マニラ空港で搭乗口が変更になった場合などはおそらく
搭乗に乗り遅れてしまった事でしょう。
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機材はA320ceo/Neoでしたが、殆どの席は埋まっていました。
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そのまま座席で仮眠を取り窓のシールドが開けられるともう
成田に着陸寸前で、予定よりも50分も早く到着、所要時間
3時間25分で成田空港に着陸しました。
Tシャツの中に仕込んだヒートテックで丁度いい天気でした。
今回は事前にウェブチェックインができていなかったので
早めにクラーク空港に着いて状況を確認しようと
ジェネシスのNAIA3発午後10時のバスでクラーク空港に
行くため午後11時にSMクラークメインゲート前にトライクで
行きました。
1台メインゲート前に停車していたのはNAIA3に向かう
バスでしたが、直ぐに別のバスがその後ろに着きました。
クラーク空港に行くのか訊いてみると、正にそのバス
でした。
それにしてもNAIA3を午後10時に出発して1時間で
SMクラークに着いてしまうのは速い。
SMクラークで降りる客が結構乗っていて下車して
きました。
座席にはクラーク空港まで行く客が何人か乗っていました。
この時刻であればSMクラークからクラーク空港までこの
ジェネシスバスで行ける事が分かりました。
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バスは直ぐに出発し乗車料金100ペソを支払いました。
タクシーで行くと500ペソ、一寸高すぎます。
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バスは約17～18分でクラーク空港に到着しました。
ここまで来ればあとはゆっくりと3階の出発ロビーまで
エスカレーターかエレベーターで移動すればいいわけです。
夜半前に着いてしまったので、出発便の案内ボード
にはまだ成田行きの表示はありませんでした。
成田に着いた時のためにトイレでTシャツの下に長袖の
ヒートテックを仕込み、袖をたくし上げておきました。
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広い出発ロビーをゆっくりと散歩して7-11がありましたが
店舗が小さく人が大勢中に入ると身動きができません。
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しばらく時間を過ごしていると出発案内ボードに成田行き
の表示が出てきて、キャンセル等何も表示がなかったので
一安心。
パソコンを広げてメールチェックをするとセブパシから出発便
の案内がもう一度来ていました。
チェックイン画面をもう一度開きチェックインを試みると今度は
チェックインが無事できました。
・・・つづく、
今回一時帰国は運転免許証の更新があり、
短期の帰国が丁度春節の期間となりました。
以前一度春節の時期にフィリピンに渡航した
事がありましたが、その時には比較的すいていたので
航空券がプロモ価格で購入できたのかもしれません。
今回の出発便は当初予定よりも20分程早く
出発すると案内がきていたので、それなりに心の
準備をしてありました。
セブ航空からメールでチェックインの案内が来ました。
チェックインウェブページを開いてチェックインを試みましたが
先日案内のあった出発時刻変更が元の出発時刻のままに
なっていて、事前のチェックインにエラーが出てしまいました。
（訂正：スケジュール変更は7月の便でしたがウェブチェックインが
できないのは変わりません）
空港カウンターでアシストを受けてくださいと表示され
ました。
何回か試みたもののチェックインを完了することができず
空港に早めに行ってチェックインをするしかなさそうです。
このようなケースで以前フライトがキャンセルとなって
しまった悪夢のような事があったので、何となく不安な
気持ちが残っています。
トランプ大統領の不法移民追放の大統領令により
フィリピン人24名が追放されたと報道されました（GMA）
20名は米国内で不法な行為をしたとされる人達で
重罪者ではないとされています。
米国からの大量不法移民追放は米国内で罪を
犯した人から優先的に進められていて既に移民
手続きを済ませた人は130万人になるとロムアルデス氏
は発表しています。
米国内で合法的な滞在資格をまだ持たない多くの
フィリピン人は帰国すると観られていますが、合法的に
働いている人達は滞在するチャンスがあると領事館
は見ています。
米国で働いていて税を納め雇用者が協力してくれれば
滞在を続けられる可能性は高いと見ていて、フィリピン
海外就労者省(DMW）は昨年11月滞在資格を持たずに
米国に滞在し国外追放される可能性のある30万人の
フィリピン人の資格取得を援助すると発表しています。
フィリピンは海外就労者による送金に頼る比率が高い
ので今後の行方に注目してゆきたいと思います。