日本に甚大な津波警報を発令させた
カムチャツカ半島のM8.7地震に次いで
600年眠っていたクラシエンニコフ山が
日曜日3日未明に噴火しました。
（インスタグラムのビデオより）
噴煙は6000メートルまで達し東の方向に
流れているという事です。
以前の噴火は1463年の前後40年間に発生
したと観られていてそれ以後の噴火は無かった
とされ先日の地震に関係があるのではないかと
観測されています。
米フロリダ州で2019年に電気自動車（EV）大手
テスラの運転支援システムを搭載した車で起きた
死傷事故を巡り、同州の連邦地方裁判所は1日、
テスラに計2億4300万ドル（約360億円）の損害
賠償を命じた。テスラの運転支援システムを巡る
訴訟で賠償が決まったのは初めて。
テスラは控訴する方針（ロイター）
テスラが6月にテキサス州で運行を開始したロボタクシー
事故の経緯：
判決が出たのは19年にフロリダ州キー・ラーゴで
起きた死傷事故を巡る裁判だ。運転手はテスラの
運転支援システム「オートパイロット」を搭載した
高級セダン「モデルS」を一般道で運転していた。
オートパイロットを使用中、予期せぬ加速が起こり、
2人の歩行者に衝突し、1人が死亡した。被害者らは
運転手やテスラを相手取り、3億4500万ドルの
損害賠償を求めて提訴した。
判決が示した賠償額には、補償的損害賠償
（1億2900万ドル）と、テスラへの懲罰的な損害賠償
（2億ドル）が含まれる。テスラは補償的損害賠償の3
分の1を含む合計2億4300万ドルを支払う必要がある。
補償的損害賠償の残りは運転手に支払いを命じた。
控訴の成り行きによっては今後の自動運転開発に
影響を及ぼすと思われます。
日米関税交渉が決着した7月23日と同じ日
米国を訪れていたマルコス大統領が一応の
合意（又は申し渡された）関税率は19%でした。
その後米側と交渉の余地を残しながらの発表
でしたが、やはり19%という事になっている
ようです。
昨日インドネシアも19％と報道されているので
この関税率が東南アジアではベトナムよりも1%
低いというレベルでの着地という事なのかもしれ
ません。
フィリピンの米国への輸出額は2024年121.4億ドルで
輸出全体の16.6%を占めます。
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カエデの根元に生えた鉄砲ユリが2メートルの
高さの葉を突き抜けて咲いているのには
鉄砲ユリの生命力の強さを感じさせます。
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先代のマルコス大統領が作った「ココナッツ農家
および産業信託基金法」を改正する法案を
アルバイ州選出のエイドリアン・サルセダ下院議員が
政府機関ごとの信託基金の使途を定めるものに
する提案をしています。
このことによりより早く受益者に基金が渡せるようになり
未使用の基金については翌年改めて他のプログラムや
事業に再配分できるとしています。
政府機関ごとの信託基金の使途を以下のように明記しています：
15％：フィリピン・ココナッツ庁（PCA）によるハイブリッド・ココナッツ苗木の植栽および再植栽
5％：農業技術教育技能開発庁（TESDA）および農業訓練機構（ATI）を通じた、ココナッツ農家登録簿に記載された農家およびその家族の農業学校での訓練
5％：科学技術省－フィリピン農業・水産・天然資源研究開発評議会（DOST-PCAARRD）、フィリピン・ココナッツ庁（PCA）、農業省－農業研究局（DA-BAR）による研究開発
10％：フィリピン作物保険公社（PCIC）による作物保険
10％：公共事業道路省（DPWH）による農道整備（ファーム・トゥ・マーケット・ロード）
5％：高等教育委員会（CHED）による農家およびその家族のための奨学金
5％：保健省（DOH）による農家およびその家族のための健康・医療プログラム
5％：フィリピン開発銀行（DBP）およびフィリピン土地銀行（LBP）を通じた融資プログラム
30％：フィリピン・ココナッツ庁（PCA）による共用施設プログラム
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カムチャツカの巨大地震での日本への影響が大事なくて
良かったです。
クラーク空港の出発は4時55分でした。
通路側への座席変更でラッキーな事に
一番前から2列目の席となりA320から
降りる時に一番最初に降りる事ができ
ました。
成田には午前10時丁度にタッチダウンした
ので飛行時間は4時間と5分、予定時刻
より25分早く到着できました。
イミグレーションと通関を通りコンビニで
おにぎりを買い午前11時には駅のホームに
立っていました。
それにしても空港はやはり外国人が多いと
感じます。
機内では薄手のウィンドブレーカーを羽織って
いましたが、駅では早速脱ぎました。
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電車での帰路は天候は晴れ、気持ちのいい
日でしたが、呼吸をするのが辛いほど暑く、
駅から自宅まで歩いていくと殆ど人が歩いて
いない熱暑でした。
フィリピンよりずっと暑い日本でした。
