成田からクラーク国際空港への便はほぼ満席だった 今日、明日Piston交通スト

 

昨日の続きです。

ほぼ定刻に出発したクラーク便は次第に周知されてきたのか座席は

ほぼ満席でした。

窓は強い日差しを遮るためか閉めてあり、搭乗後はパソコンを開くか

寝る事しかできません。

着陸時には左の山側の方は曇り空、右側には街並みが見えました。

着陸後はスムーズにイミグレーションを通り、チェックイン荷物の引き取り場で

携帯電話の通話料等を更新していると丁度目の前に私の荷物が通りかかり

ました。

空港の銀行で円を一部ペソに替えてみようと思ったのですが、到着時刻が

今回は銀行の開いている時刻には間に合いませんでした。

そのままP2Pバスの停車場に荷物を引いて歩きました。

クラーク空港からバギオまでのP2P時刻表が正面に貼ってありました。

以前は終便が午後5時だったものが最終7時半が追加されていました。

セブ航空のクラーク到着が5時半に変更となっていたので、最終便が追加

されたのかもしれません。

黄昏のクラーク空港の正面は星形で飾られていました。

NAIA行きのP2Pバスに乗り込み午後6時丁度に出発しました。

SMクラークまで約30分、100ペソの支払いでしたが、SMクラーク前で

待機しているトライクにフィールズまでの料金を聞くと200ペソ、150ペソ

と私が言うと170ペソと返事が来ました。

150ペソはここに縄張りを張っているグループの親方の取り分、20ペソが

ドライバーのチップなのだと思います。

今日、明日のPISTONによるPUVストライク

今日、明日金曜日までPISTONのメンバーによるストライキが予定され

ていますが、政府は無料の交通サービスを提供したりして準備をしている

ので、政府に圧力をかけるものにはならないと踏んでいます。

（写真は11月のスト時のもの、ABS-CBN）

10万人のドライバーがストに参加するものと観られます。

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成田からクラーク国際空港へ 成田空港の搭乗券発行機

 

朝少し小雨が降っていましたが、傘を持ってゆくと邪魔に

なるので少し撥水性のあるウインドブレーカーを羽織って

駅までのバスに乗り込みました。

地下鉄が少し遅れていたので丁度逆にあまり待つことなく

車両に乗れました。

成田空港には出発時刻2時間半前に着きました。

チェックインカウンターには列が3列作られていて一番短そうな

列に並んでいると係りの人にここはボーディングパスとパッケージ

タグを持っている人の列なので、隣のウェブチェックインの列に

並ぶように言われました。

暫く並んでいても列はなかなか前に進まず、他の人がボーディング

パスの自動発行機があちらの方にあると言われているのを聞き、

ただ並んで待っているのも退屈なので私もその自動発行機で発券

しようと行ってみました。

これが自動発券機でバッゲージタグも一緒に発行できるようでした。

セブパシだけでなく他の航空会社にも使えるようになっていて、これからは

このような自動発券機が巾を利かせるのだろうと思いました。

入力をするためには航空券のバーコードか予約番号が必要で番号を

入力してパスポートの読み取りをして薄いプリンター紙に搭乗券が

印刷されました。

日本に帰国するときにクラーク空港で自動発券機を使ったときには搭乗券

が発行されるときに自動的にバッゲージタグも一緒に発行されたのですが

この自動発行機は搭乗券を発行した後、改めてまたバッゲージタグ発行を

始めからやり直して発行ができました。

この搭乗券自動発行機はクラーク空港に据え付けられた発行機の方が

新型で軍配はクラーク空港に上がりました・・・笑

チェックインカウンターで搭乗券はいつもの硬めの用紙で再発行されたので

自動発行機は意味があるのかな～と疑問でしたが、短めの列に並べるのは

メリットがあります。

搭乗券とバッゲージタグを持って短めの列に並んだお陰で時間に余裕ができ

搭乗口付近で小昼食が摂れました。

機内での昼食を注文したかどうか忘れてしまったので、とにかく暫くは

食べられなくなる日本の味を味わっておこうと小うな丼を注文しました。

搭乗時刻まで30分程しかなかったので丁度いい量でした。値段も980円と

丁度いい値段でした。

搭乗は時刻通りに始まり、ほとんど時刻通りの出発となりました。

・・・つづく、

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フィリピンの国家安全保障会議は今月Tik Tokの公的機関での使用禁止を提言

 

Tik Tokはスパイやプロパガンダに使用される疑いがあるとして

オーストラリア、カナダ、イギリスでは公的な用途の器具での使用

は禁止となっていますが、フィリピンのNSC（国家安全保障会議）は

今月国家安全保障アドバイザーとマルコス大統領に公的機関での

使用を禁止する措置を提言します。

Tik Tokは人気のアプリとして一般に広く使われているので

一般の人の使用を禁止するには規制する根拠を示す必要が

あるとしています。

安全保障に対するリスクの根拠や研究によって透明な

議論をした上で一般の使用についての判断をすべきである

としています。

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渡航準備 屠蘇散を買う ミシェル・ディーさん凱旋

 

フィリピンに渡航するにあたり、現地で正月を迎えますが

現地で買えないもの「屠蘇散」を購入しました。

フィリピンの正月は花火や大音響があれば正月気分を味わえ

ますが、日本人としてはやはり正月を迎える為にはおせちや

屠蘇等が気分を盛り上げます。

おせちは持ってゆけないもののこの屠蘇散であればバッグの

片隅に一緒に持ってゆけます。

価格は一つ百数十円なので数個買おうと思ったのですが、これで

全部今の時期買い占めとなってしまいました。

(写真はGMA）

ミス・ユニバースフィリピン2023のミシェル・ディーさんが凱旋パレード

でタトゥーデザインのガウンを着用していました。

トップ10、4つの特別賞受賞での帰還です。

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フィリピンは高齢者、基礎疾患のある人に再びマスク着用推奨

 

マルコス大統領は5日間の自宅隔離で今日隔離が終了します。

フィリピンの保健省はインフルエンザ、COVID-19、歩行性肺炎

による感染が増えてきているので高齢者、基礎疾患のある人に

再びマスクの着用を推奨、クリスマス休暇に外出を避け自宅で

過ごすように促しています。ただパニックになる必要はないという

ことです。

（写真はABS-CBN）

ここで耳慣れない歩行性肺炎とはどのようなものかBardに訊いて

みました。

Walking pneumoniaとは、細菌性肺炎の一種で、発熱や咳などの症状は

比較的軽度であるため、歩いて動けることからその名が付けられました。

原因となる細菌は、肺炎球菌、インフルエンザ菌、マイコプラズマ肺炎球菌

などです。これらの細菌が肺胞に侵入して炎症を起こすことで、発熱、咳、

痰、息切れなどの症状が現れます。

症状は、発症後数日でピークに達し、その後は徐々に改善していきます。

一般的には、1週間から2週間程度で治癒しますが、中には症状が長引く

場合もあります。

歩行性肺炎の治療は、抗菌薬による投与が中心となります。また、

症状に応じて、解熱薬や咳止め薬などの処方が行われることもあります。

(Bardによる解説）

フィリピン渡航に先立ち、6回目のオミクロンワクチン接種をしておいて

良かったと思います。

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為替送金は38.27ペソ 6回目のコロナワクチン接種 麻布台ヒルズ見物

 

昨日のフィリピンへの送金レートは手数料込みで38.27ペソで

自分の口座に振り込みできました。

これで12月渡航時の滞在費は空港で両替しなくても大丈夫に

なりました。

6回目の新型コロナワクチン接種券が自治体から来ていたので

予約してあったクリニックに朝指定の時刻に行きました。

今回のワクチンはオミクロン株XBB.1.5対応となっていてフィリピンで

また感染が少し増えてきているので接種しておく事で安心しできます。

接種自体はもう6回目なので慣れていました。副作用もないので

午後、今話題の麻布台ヒルズを見物に行きました。

高さ330メートルの高層ビルはカメラに収まりませんでした。

車で行ったので駐車場が心配だったのですが森JPタワーの

地下4階が一般車向け駐車場になっていました。

料金は15分200円、6,000円以上の買い物をすると2時間無料と

なっていて思っていたより良心的だと感じました。

駐車場にはメルセデスベンツ、高級スポーツカー等が多く

さすがに一流の人達が訪れるのだと思われました。

食事は少し遅めでしたが殆んどのレストランは満席又は予約で

一杯で並んで食事ができるところは少なくやっとそば処の

店で食事ができました。

鴨せいろは肉厚のあるカモ肉が結構な量が入っていて1,800円

おすすめできると思います。

中央広場はイベントの準備で入る事ができませんでしたが、コンクリート

の建物が多い場所がらホッとできる空間です。

その後折角なので近くにある神宮外苑のイチョウ並木までドライブし

ました。

イチョウの葉はもうそろそろ終わり、葉っぱ一枚を持って撮影をしている

若い女の娘が多く、ブームのようです。

天候もよく忙しい渡航前の1日でした。

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昨夜急速に円高に ペソ送金のチャンス イサベラで消息を絶ったパイパー発見

 

昨夜円高が急速に進み144円台となりました。

フィリピンペソの為替も38ペソ台に戻りました。

今日は送金のチャンスかと思われます。

イサベラで消息を絶っていたパイパーPA-32-300機が

墜落しているのが昨日午前11時発見されました。

（写真はABS-CBN)

パイロットは絶命していて、近くに臨時の簡易シェルターを作って

いると観られるので乗員1名は生存しているとみて捜索が始まり

ます。

墜落した登録番号RP-C1234は先週カウアヤン空港を飛び立ち、

行方不明となっていましたが墜落現場が発見されたものです。

イサベラ、カガヤン地域は悪天候となっていて天候の回復を待って

救助活動が行われるという事です。

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