昨日エリザベス女王の国葬で棺の上に置かれた王冠が
意味するものに深く考えさせられました。
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英連邦のコモンウェルスの内15ヶ国がイギリスの国王を
元首としていて、イギリス新国王が君主を引継ぎ、2018年には
コモンウェルスの長をウェールズ公チャールズ（エリザベス2世長男）が
指定後継者に任命されていたのだそうです。
この王冠は自由で平等な共同体コモンウェルスを纏めてゆくための
象徴として大きな役割を担っているのだと感じました。
かつて植民地を数多く持っていた英国がコモンウェルスの
緩やかな共同体の時期を経て、ロシアが支配を強めたいと
ウクライナに侵攻した事に英国が大きな援助をしていることが
エリザベス女王在位70年で如何に時代が大きく変わってきたか
を示しているのだと思います。
かつてイギリスが統治していた香港では統治時代に自由に
発言できた社会を懐かしむ人々が見られるという事です。
猛烈な台風14号は昨日午後7時頃鹿児島市付近に上陸しました。
上陸時の気圧は935 hPa、中心付近の最大風速45メートル、
最大瞬間風速65メートルと発表されました。
遠隔地でも台風の影響はあり、私の住む関東南部では
午前中から低く大きな雷鳴が鳴り響いていました。
2日間程度は雨で外に出られないといけないと思い、雨の
合間に近くのスーパーに買い出しに出かけました。
出かける時には雨も一時止んでいたのですが、買い物が終わり
歩いて帰ろうと思ったところ、外は一時的に豪雨があり、暫く
雨が止むのを待っていると10分～15分で雨が止んでくれたので
家に帰る事ができました。
静岡の牧之原では竜巻のような渦が観測され、渦の周りでは物が
舞い上がっているのが観測されたという事です（NHK)午後4時10分。
今日は敬老の日ですが、家の中で故エリザベス女王の国葬を
テレビで視る事になりそうです。
気象庁で発表している台風14号は日本で経験したことがないレベルの台風
とされていますが、フィリピンのヨランダ(2013年台風30号）との比較である程度
の予測ができるのではないかと考えました。
ヨランダの台風の目です。ヨランダは11月の台風で5日夜から6日夜にかけての
24時間で、中心気圧が65 hPa低下して905 hPaに達し、6日21時には中心付近で
風速60 メートル毎秒、最大瞬間風速85 メートル毎秒の「猛烈な台風」となって
フィリピン海を西北西に進んでミンダナオ島に接近したと記録されています。
7日21時には更に一時的に気圧が下がり895 hPaに達していたとされます。
急激な気圧の低下と高潮により6300人を超える人が亡くなった記憶に残る
台風です。行方不明者は1700人以上に上ります。
今回の台風14号は九州に上陸する前の気圧は920 ｈPa、中心付近の最大風速
50m/sと予想されています。
この決定によりジープニーの初乗り運賃(4キロ迄)の料金は12ペソ、
モダンタイプのジープニーについては14ペソとなります。
同時に追加乗車キロについてもジープニーでキロ当たり0.3ペソ、
モダンタイプのジープニーで0.4ペソの値上げレートが認可されました。
従って追加キロ料金は従来型のジープニーは1.80ペソ/キロ、
モダンタイプのジープニーで2.20ペソが適用されます。
都市バスと地方への長距離バスについては初乗り5キロが
2ペソの値上げ、追加キロについてはバスのタイプにより0.35
～0.50ペソの値上げが認められました。
メータータクシーについては初乗り5ペソの値上げが認められ
45ペソとなります。
この措置は燃料の継続的な高騰による料金調整であり、
各団体の要請を受け公共交通機関の操業コストを調査し、
国家経済開発局(NEDA)との連携で決定されたものであると
いう事です。
この決定を受けて新聞等での15日間の告示期間を経て
10月1週目頃の適用となります。
シニア市民、傷害者、学生については2割引が従来通り
適用となります。
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この移籍により約400の私立校が入学する学生数が減り
閉鎖の危機にあるといいます。
フィリピンではパンデミックが始まってから学校での対面授業が
禁止となり、先月やっと解禁され新学期が始まりましたが、
私立校に通っていた学生90万人が公立校に移籍する事態が
発生し、私立校への入学数が減ってしまい学校が閉鎖となる
危機が発生しています。
約6割の学生が私立から公立に移籍する計算となります。
この事で公立校が混雑してしまい、公立校の混雑を緩和し私立校の
設備の空きを埋める為補助クーポンを適用しようという動きがあります。
公立校と私立校は互いに競合する関係ではなく互いに補完する関係
になるべきだという考え方です。
私立高に通う学生達には補助金の支給を増額し、中学校生にも
これを適用するという検討もするようです。
小学生にはこの補助金支給は従来全く無かったのですが、この
クーポンシステムを適用できるかどうかの検討も進めるという
事です。
ウェスターンビサヤでは76校が今学期閉校し、内17校が完全に閉校を
決めています。
パンデミック自体はWHOのテドロス事務局長がコロナ感染の収束が
視野に入ってきたと発表されましたが、今後もコロナが残した傷跡の
手当がポストパンデミックの問題として残るのだと思います。
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米国の最近の連続した0.75ポイントの金利上げにも拘らず
消費者物価指数(CPI)は8%を超え上昇、更なる金利上げが
見込まれる中、円安はさらに加速しています。
新型コロナの入国規制が緩和に向かう中で、フィリピンへの
渡航が以前のように隣町に行くような気軽さで行ける状態に
なってゆく環境が整ってきてはいますが、この円安で100円が
40ペソを下回る為替で、その気持ちが萎え、ブルーな気持ちに
なっています。
円安で手足を縛られたような状態がいつ改善してくるのか、
当面成り行きを見守るしか方法がありません。
気晴らしに長距離の散歩をしましたが、疲れてしまい、なかなか
起き上がる事ができませんでした。
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フィールズ入り口の過日の写真です。
フィリピンが進めている全長148キロに及ぶ南北鉄道の建設で
路線予定地に住んでいる家族は移転を余儀なくされますが、
引っ越しをしなければならない家族に18ヶ月に亘り3000ペソ～
10000ペソを家賃や建物、農作地移転の補助金として支給
すると交通省が発表しました。
南北鉄道は3つのプロジェクトから成り、フェーズ1（トゥツバン-
マロロス）、フェーズ2（マロロス-クラーク）、PNRカランバ（ソリス-
カランバ）となっています。
2023年のこの事業予算は1670億ペソが予定されていて、住民
の移転費用として2020年に630億ペソが合意されています。
総事業費は7770億ペソで、アジア開発銀行と日本の国際協力機構
からの資金調達となります。
完成は2028年頃と見込まれています。
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日本では一般のスーパーで買えないブコ入りヨーグルト、